ATOS卸荷阀AGIU-10/10/100/V-IX技术参数和作用 ATOS卸荷阀AGIU-10/10/100/V-IX安装说明书订货原厂附带一起出货。维特锐是阿托斯在上海的项目开发商，为您提供全系列产品的报价和供货，所有产品保证原装原厂，假一罚十。 ATOS卸荷阀AGIU-10/10/100/V-IX是座阀式两级压力控制阀,板式安装。适用于液压系统中。安装界面：ISO5781标准,尺寸规格10、20、32通径，大流量范围100,200,300l/min，压力为：350bar 技术参数： 环境温度范围：
标准型 = -30℃~+70℃
/PE选项 = -20℃~+70℃
/BT 选项 = -40℃~+70℃ 密封、推荐油液温度：
NBR密封（标准型） = -20℃~+60℃，带HFC油液=-20℃~+50℃
FKM密封（/PE选项） = -20℃~+80℃
HNBR密封（/BT选项）= -40℃~+60℃，带HFC油液=-40℃~+50℃ 推荐粘度：15~100mm2/s- z大允许范围2.8~500mm2/s 油液清洁度：ISO 4406 标准 21/19/16 NAS 1638 10级，安装过滤精度为25μm 的进油过滤器,(β10 ≥ 75 推荐值) ATOS卸荷阀AGIU-10/10/100/V-IX特点： 1．利用较小流量的先导油推动流量放大阀的主阀芯移动，控制转向泵过来的较大流量的压力油进入转向油缸，实现了以低压小流量控制高压大流量的目的，减轻操作者的劳动强度。 2．除优先供应转向系统外，还可以使转向多余的油合流到工作系统去，实现了双泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同时节约了能量和提高三项和性能。 3．先导油控制的卸荷阀实现了在装载机铲掘作业时将转向泵来油直接低压卸荷回油，提高了装载机的牵引力，同时又能满足铲掘松土等作业时动臂快速提升的要求。 4．通过卸荷阀的直接回油，降低了系统的发热，改善了系统的热平衡，提高了系统的可靠性 ATOS卸荷阀AGIU-10/10/100/V-IX主要用于装有蓄能器的液压回路中，当蓄能器充液压力达到阀的设定压力时自动地使液压泵卸荷。阀中有内装单向阀防止蓄能器中的带压油液倒流。此时由蓄能器维持对系统供油而泵卸荷，从而收到节能效果。当蓄能器中油液压力降至到阀设定压力地85%左右时，阀又复载，液压泵恢复向蓄能器充液。 这种阀也可以用于双泵高低压回路。低压时两个泵同时向系统供油，高压时此阀使大泵卸荷并把它与高压部分隔开。 用于蓄能器地阀与蓄能器之间地压降不得超过设定压力地10%。外泄式阀泄油口背压不得超过设定压力地2%。 ATOS卸荷阀常用现货型号： AGIU-10/10/210/D-IX
AGIU-10/10/350/D-IX
AGIU-20/10/50/D-IX
AGIU-20/10/100/D-IX
AGIU-20/10/210/D-IX
AGIU-20/10/350/D-IX
AGIU-32/10/50/D-IX
AGIU-32/10/100/D-IX
AGIU-32/10/210/D-IX AGMZO-A-010/210
AGMZO-TERS-PS-010/210/I
AGMZO-TERS-PS-10/210
AGMZO-TERS-PS-10/210/I
AGMZO-TERS-PS-10/210/I
AGMZO-TERS-PS-32/315 RZGO-A-033/210
RZGO-A-033/315 31
RZGO-AE-010/100 10
RZGO-AE-033/210 10
RZGO-TER-010/100
RZGO-TER-010/100/I 40 AGMZA-A-10/250/M
AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21
AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21
AGMZA-A-20/250/M |
